通用汽車計劃在2035年前停止在全球銷售汽油動力汽車，以在2040年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。產(chǎn)品戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變將對中國和北美的展廳和制造工廠產(chǎn)生重大影響，因為通用汽車是這兩個地區(qū)領(lǐng)先的轎車和卡車制造商。

  通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗 · 博拉周四在領(lǐng)英上發(fā)表文章說: “通用汽車公司正在與全球各國政府和公司一道，努力建立一個更安全、更環(huán)保、更美好的世界。我們相信，憑借我們的規(guī)模和影響力，我們可以鼓勵其他企業(yè)效仿，對我們的行業(yè)乃至整個經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。“在此之前包括福特、沃爾沃和日產(chǎn)在內(nèi)的汽車制造商也紛紛做出承諾。通用設(shè)定的目標(biāo)比福特和日產(chǎn)提前了十年，但與沃爾沃一致。首席可持續(xù)發(fā)展官戴恩 · 帕克(Dane Parker)在接受記者采訪時表示: “通用的愿景是擁有100%的純電動產(chǎn)品”。

  另外，通用還將投資270億美元用于電力和無人駕駛汽車的開發(fā)，并在2025年前在全球推出30輛電動汽車。通用汽車的目標(biāo)是在一系列價格點(diǎn)和細(xì)分市場銷售零排放汽車，利用可再生能源為設(shè)備供電，并與相關(guān)公司合作建設(shè)基礎(chǔ)充電設(shè)施，促進(jìn)客戶使用電動汽車。通用汽車公司在一份聲明中表示，該公司簽署了一項名為“1.5攝氏度的商業(yè)抱負(fù)(Business Ambition for 1.5 Degrees Celsius)”的承諾，以幫助減緩全球變暖，并實現(xiàn)2015年《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。

  此外，通用汽車還將與環(huán)境保護(hù)基金會合作，在2035年前消除新型輕型汽車的尾氣排放，屆時加州計劃禁止銷售新型汽油動力汽車。環(huán)境保護(hù)基金會主席弗雷德 · 克虜伯(Fred Krupp)在通用汽車的聲明中說: “通用汽車已經(jīng)明確表示，對于任何一個汽車制造商來說，到2035年消除所有新型輕型汽車的污染，都是商業(yè)計劃的重要組成部分?！?

  通用汽車表示，將通過向電動汽車或其他零排放汽車技術(shù)過渡，以及采購可再生能源，來減少產(chǎn)品組合中的碳排放。聲明稱，盡管采取了大規(guī)模的行動，但通用汽車仍希望在碳信用額或碳補(bǔ)償方面有所節(jié)制地投資，以解決剩余的碳問題。博拉表示: “在無法消除排放的情況下(例如在這段時間內(nèi)尚不存在這種技術(shù)) ，我們將通過碳信用額度或碳捕獲補(bǔ)償這些排放。”

  通用汽車還將利用燃油經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)技術(shù)，提高其汽油動力汽車的燃油效率，如停車啟動、空氣動力效率增強(qiáng)、縮小發(fā)動機(jī)尺寸、提高傳動效率，以及其它汽車改進(jìn)措施。他們的目標(biāo)是在2030年前使其在美國的所有工廠都使用可再生能源，并在2035年前使其在全球工廠使用可再生能源。聲明稱，通用汽車已經(jīng)與其供應(yīng)商建立了一個可持續(xù)發(fā)展委員會，以分享最佳做法并創(chuàng)建新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。博拉說，對于許多消費(fèi)者來說，現(xiàn)在擁有一輛電動汽車是不合理的，因為市場上沒有合適的車輛，或者在他們生活和工作的地方充電是有限的，這就是為什么我們提高汽油和柴油動力車輛的燃油效率如此至關(guān)重要，因為許多人仍然依賴這些車輛維持家庭和生計。這也是我們推出全系列電動汽車原因。這就是為什么我們正在努力改善可再生能源充電的使用，也是為什么我們正在利用 Ultium 技術(shù)平臺推進(jìn)必要的技術(shù)，以擴(kuò)大電動汽車的使用范圍。